李大海表示，地产行业，就秉性三个原则。
其中一个原则就是，谁先完工谁最牛逼。
大湾口一旦做起来，大家习惯了去大湾口，怎么可能再去城南？
事情就是这么简单。
在保证质量的前提下，加快速度把大湾口完工。
原本三五年的工程，尽量缩短到一年，或者八个月。
“这个事情，我会尽最大努力提供保障。”
苏澄点点头。
李大海话还没说完。
“除此之外，到达大湾口的路，也非常重要。”
“像这里。”
“城西、城东、城北。”
“上了湘江路还好点，三车道，但高峰期会出现严重堵车，进入城中以后，就变成了双车道，堵车更严重了。”
“这样会大大增加三个地方到达大湾口的通勤时间，有的人嫌远、嫌麻烦，就直接不来了。”
苏澄有些不理解：“那我们该怎么做？”
他虚心地向李大海这位前辈请求意见。
“修路。”
“修路？”
“嗯，最快的方法就是修三条高架路，能让这三个地方直通大湾口。”
修高架？
苏澄压根没往这方面去想。
李大海接着说他的构想。
“如果我们直连大湾口，但是偏偏就不链接城南。”
“想要上城南，还得绕一大圈，起码三十分钟的路程，那么大家如果要购物、游玩，会选择什么地方？”
答案不言而喻，肯定是大湾口。
在大湾口买了房的人，想要去市中心，也会觉得通勤方面，促进房子的售卖。
李大海这一招可谓非常高明。
他故意制造人流量的聚集地，而且修高架并不链接城南，这样一来保证了自己的利益，又不让对手吃到自己的红利。
“可是修高架，这应该不是我们的活儿吧？”
“而且湘城的二三四号线地铁刚刚开通，修高架的事情因为财政问题，迟迟没有立项。”
“你的意思是，咱们出这笔钱？”
苏澄询问道。
“是的，我们出钱。”
修三条高架路，起码要耗费上百亿的资金，就是为了打垮城南的改造开发。
这值得吗？
“当然值得！”
“我们出钱，但是要高架桥的三十年的运营权力，可以按路程收费，像是城市里的小高速。”
高架桥收费？
苏澄一直觉得，高架桥是不收费的，没想到竟然还能演变成收费模式。
“那怎么了？”
“模式就是闯出来的。”
“路边的停车位也不收费，现在变得停一小时要五块钱。”
“要是想快点，那你就上高架，能省三十分钟。”
“如果想省几块十几块，那就走下面。”
“金钱买不到时间，聪明人肯定都会走高架桥。”
“你再算一算湘城每个家庭的汽车保有量在1.5辆以上，咱们这个买卖不会赔本的。”
李大海熬了三个通宵，才制定出专门打顺德地产的计划。
“手续呢？”苏澄又问。
“我下午已经约了城长，两个小时以后见面，你跟我一块儿去谈。”
两小时后。
城长办公室。
“李总、苏总，你们该不会是开玩笑的吧？”
“现在我可没钱修高架啊，刚把二三四号线开通。”
城长看到李大海递过来的项目计划书以后，不禁摇了摇头。
这个高架桥，不但在他的任期内修不成，就算是他的下一任都没法儿修，可能要到下下一任最后冲刺的时候，才会把高架桥立项。
修一个高架桥，起码要几百亿，是一个耗资非常庞大的项目。
如果没有九州的补助，以湘城现在的经济条件，怎么可能会有实力去开工项目？
“城长先生，我们没有说让你们出钱。”
“那你们的意思是？”
“高架桥，我和苏总全部掏腰包。”
“不过我们需要三十年的运营权，并且承诺前三年对居民不收取任何费用。”
城长听出来李大海的意思了。
他这是想把高架变成城市内的小高速。
九州都没有这个先例，他更不敢当出头鸟。
不过。
三年免费的话，倒也还可以接受。
毕竟三年以后，自己早就高升不在湘城，骂也骂不到他头上。
“可以。”
经过深思熟虑，城长点了头。
“不过现在有两个问题。”
“第一，手续审批。”
“第二，有钱没人。”
李大海把问题直截了当的说了出来。
“手续审批，我会给城建打招呼，特事特办。”
“至于有钱没人……是个什么情况？”
目前李大海和苏澄把能召集出来的工人，全都拉到了大湾口。
实在没人去做高架桥项目了。
“这个好办。”
“我会让八局的人去帮你们，另外再号召外地的农民工，这样可以么？”
“没问题！”
城长可不是傻子。
李大海和苏澄这么火急火燎的找到他，想让他把高架桥立项，而且还全额出钱。
商人可不是慈善家，背后一定有什么目的。
他猜测，很有可能是为了狙击城南改造项目。
他看过了李大海画的规划图，哪里都衔接上了，就是没有衔接城南的小部分地区。
这目的，已经很明显了。
不过有得就有舍。
贯穿整个湘城的高架桥，可比一个小城改造带来的改变直白多了。
不但能在作业单上增添一笔光彩，还能拉动整个湘城的经济。
这事儿，换谁不会答应？